日産ゴーン社長「新たな提携、今は考えていない」
【ロサンゼルス=小高航】日産自動車のカルロス・ゴーン社長兼最高経営責任者(CEO)は19日、日本経済新聞などとの会見で「今は他社との新規提携は一切考えていない」と述べ、経営難の米クライスラーへの出資交渉などを否定した。一方、米フォード・モーターのマーク・フィールズ上級副社長は、保有株を一部売却したマツダとの提携関係を維持する意向を改めて強調した。
ゴーン社長は低迷する市場の現状について「来年にも自動車メーカーのどこかが経営破綻する可能性は高い」と指摘したうえで、「(金融危機の)嵐が過ぎ去るまで、新たな提携を模索するつもりはない」と強調。米政府による環境関連投資への低利融資については「金融機関が貸し出しを渋る中で(政府支援は)正しい方向だ」と評価した。ただ、米議会で議論している米メーカーの経営再建に絞った政府支援については「(賛成、反対の)どちらとも言えない」と言及を避けた。
東京市場の主要指標20日 株8000円割れ、円反発、債券は6日続伸
東京市場の主要指標20日 株8000円割れ、円反発、債券は6日続伸
(終値、円と国債利回りは16時現在)
▽円:1円51銭円高・ドル安の1ドル=95円22―25銭前後
▽日経平均株価:570円18銭安の7703円4銭
(東証1部売買高:21億714万株、売買代金:1兆6043億円)
▽長期国債先物12月物:44銭高の139円27銭
▽10年物国債296回債利回り(業者間):0.035%低い1.435%
▽海外円TIBOR3カ月物(全銀協公表値):0.00692%高い0.83077%
▽円金利先物2009年3月物(清算値):0.040安い99.270
株式市場で日経平均株価は大幅に3日続落した。終値は10月28日以来、約3週間ぶりに8000円を割り込んだ。19日の米国株急落や外国為替市場での円高・ドル安を嫌気し、主力株中心に全面安となった。前日発表した9月中間決算で業績悪化が鮮明になった損保ジャパンなど保険株は値幅制限の下限(ストップ安)まで売られる銘柄が続出した。東証株価指数(TOPIX)も大幅に3日続落し、下げ幅は5%を超えた。
円相場は反発。前日の米国株に続き、東京市場でも株安が進んだことから投資家のリスク許容度が低下するとの思惑から円買い・ドル売りが優勢になった。ただ、国内輸入企業による円売り・ドル買いが出る場面もあった。
債券相場は6日続伸。前日の米国債相場が大幅上昇したことで、朝方から買いが先行した。20年物国債の入札が無難な結果だったことも先物の買い安心感につながった。
〔NQN〕
(11/20 16:49)
via 東京市場の主要指標20日 株8000円割れ、円反発、債券は6日続伸
form 東京市場の主要指標20日 株8000円割れ、円反発、債券は6日続伸
ドコモが「グーグル携帯」 無償ソフト採用、低価格で09年発売
ドコモが「グーグル携帯」 無償ソフト採用、低価格で09年発売
NTTドコモは韓国の携帯通信大手と共同で、米グーグルの無償ソフトを採用しパソコン並みの性能を持つ多機能携帯電話(スマートフォン)を開発する。インターネット機能を強化し、価格は2割程度安くする。米アップルの「iPhone(アイフォーン)」などに対抗する日韓初の「グーグル携帯」として2009年の発売を目指す。国内市場の飽和感が強まるなか、ドコモが同分野で攻勢を強めることで、携帯電話の競争は新段階に入る。
ドコモは10%強を出資し協力関係にある韓国2位の携帯通信会社、KTフリーテル(KTF)と連携。グーグルの携帯無償ソフト群「アンドロイド」を採用する。端末開発には国内外のメーカーも参加。キーボードやタッチパネルを搭載し、グーグルが提供する検索や動画共有、メールなどのサービスを容易に使えるようにする。
[11月19日/日本経済新聞 朝刊]
記事内の銘柄
関連記事
- アンドロイド携帯の品質に日本ユーザーは満足できるか?
- アンドロイド携帯、米で発売 実機の印象を現地リポート
- グーグル、アンドロイド搭載スマートフォン「G1」発表【WSJ】
- ドコモ、新型ブラックベリーを来春発売・09年前半にはアンドロイドも
via ドコモが「グーグル携帯」 無償ソフト採用、低価格で09年発売
form ドコモが「グーグル携帯」 無償ソフト採用、低価格で09年発売
ソニー、手元資金が2000億円減 今期末に7500億円
ソニー、手元資金が2000億円減 今期末に7500億円
ソニーの手元資金(現預金と短期有価証券の合計)が2009年3月期末に約7500億円と、前期末から2000億円あまり減る見通しとなった。世界景気の失速で液晶テレビやデジタルカメラなど主力のエレクトロニクス商品の販売が伸びず、現金収入(キャッシュフロー)が落ち込むためだ。財務体質はこの数年で改善しているが資金面での自由度はやや低下。下期以降の投資や株主配分に影響が出る可能性もある。
前期末に9517億円だった手元資金(金融部門を除く)は9月末で5369億円まで目減りした。連結純利益が60%減少した4―9月期は、金融を除く純現金収支(フリーキャッシュフロー)が4280億円の赤字だった。
[11月19日/日本経済新聞 朝刊]
裁定取引の現物株買い残、約5年半ぶり低水準 14日現在
裁定取引の現物株買い残、約5年半ぶり低水準 14日現在
東京証券取引所が19日発表した14日時点の裁定取引に伴う現物株の買い残高(期近・期先合計)は2週連続で減少した。前の週に比べ1380億円減少して8321億円となり、2003年5月23日(8107億円)以来、約5年半ぶりの低水準となった。
この週(10―14日)の日経平均株価は週間で120円と小幅に下落した。14日には株価指数オプション11月物の特別清算指数(SQ)算出があり、SQ算出に絡んで先物売り・現物株買いの裁定取引を解消する売りが出たうえ、株式相場の値動きが荒く流動性が低下しているため裁定ポジションを減らす動きが続いたことが買い残の減少につながった。市場では「来年1月に実施される株券電子化に伴い、年末にはみずほFGなど一部の銘柄が売買できなくなるため裁定業者が事前に持ち高を減らす傾向にある」(ばんせい証券の広重勝彦トレーディング本部長)との指摘も聞かれた。〔NQN〕
(11/19 17:08)
via 裁定取引の現物株買い残、約5年半ぶり低水準 14日現在
form 裁定取引の現物株買い残、約5年半ぶり低水準 14日現在
日経平均 終値は8273.22円
17日の東京市場終値は日経平均8273.22-55.19/-0.66%、TOPIX827.43-8.01/-0.96%、日経平均先物で8270-50大引けを迎えた。
前場はNYダウの大幅高に対し日経平均は軟調に推移したが、後場に入っても薄商いは続き、先物などに振られる展開が続いた。決算も一通り過ぎ、手掛かり難の上に商いも少ない為に、買い気に乏しいが大きく売られる事も無く、昨日に続いての方向感に欠ける一日となった。東証終値は60.19円高の8522.58円、出来高は10月1日以来の20億株割れだった。12業種が値上がりし電気・ガス業、ゴム製品、医薬品などが高い。82銘柄が値上がり、塩野義、明電舎、ソフトバンクが高い。値下がり上位は利益確定売りと思われるNTNや資源安の三菱商事、丸紅など。明日辺りから週末三連休が意識され、受渡しやヘッジファンドの決算基準日もあり売買は手控えられると考えられ、商いが大きく増える事は予想しにくく、引き続き方向感に欠ける展開が続くと予想される。
via 日経平均 終値は8273.22円
form 日経平均 終値は8273.22円
フォード、マツダ株売却 20%程度、生損保や商社などに
フォード、マツダ株売却 20%程度、生損保や商社などに
米フォード・モーターは現在33.4%強出資しているマツダ株の20%程度を売却することを決めた。日本生命保険や住友生命保険、地方銀行の広島銀行、山口フィナンシャルグループに打診しているほか、住友商事や伊藤忠商事、損害保険ジャパンなど損害保険会社や自動車部品の取引先であるデンソーなどが引き受けるもようだ。マツダ自体も一部を取得する方針。18日午後にも発表する。
フォードは7―9月期の最終損益が1億2900万ドルの赤字となるなど経営不振が続いている。6月末から9月末までの3カ月間で77億ドルの資金が流出するなど、手元資金が厳しい状態で資産の売却を急いでいる。長年、提携関係にあったマツダ株についても一部売却に踏み切った。十数社がそれぞれ0.25―1%程度を引き受ける。
20%の株式は直近の株価で見ると約500億円に相当する。売却後も業務提携は継続する。
三菱UFJ、増資年内に完了へ 国内と海外で3000億円ずつ
三菱UFJ、増資年内に完了へ 国内と海外で3000億円ずつ
三菱UFJフィナンシャル・グループは18日、年内に約6000億円の公募増資を国内外で実施する方針を固めた。12月中旬に払い込みを完了する意向で、今週実施した3900億円の優先株発行と合わせて約1兆円の増資を早期に実現する。12月末時点で10%台の自己資本比率を確保したい考え。同日午後にも発表する。
三菱UFJは10月下旬に普通株と優先株の発行を組み合わせた増資計画を発表。普通株は6000億円を上限に、来年11月までいつでも発行できる形にしていた。
記事内の銘柄
via 三菱UFJ、増資年内に完了へ 国内と海外で3000億円ずつ
form 三菱UFJ、増資年内に完了へ 国内と海外で3000億円ずつ
商船三井、船舶の増強計画を縮小
商船三井、船舶の増強計画を縮小
商船三井は世界景気の減速を受け、運航する商業船の増強計画を縮小する。2009年度末に07年度末より14%多い千隻にする計画だったが、9%増の950隻強にとどめる。すでに資源や工業製品の国際貿易鈍化を背景に減便に踏み切っているが、海運市場の調整は長期化すると判断。船隊を世界最大規模まで増強してきたこれまでの拡大戦略を見直す。
芦田昭充社長は日本経済新聞記者に「市場回復にはあと2年かかる。希望的観測は一度捨てて思い切った施策を打つ」と述べた。
[11月17日/日本経済新聞 朝刊]
フィッチ、トヨタを格下げ方向で見直し
フィッチ、トヨタを格下げ方向で見直し
格付け会社のフィッチ・レーティングスは17日、トヨタ自動車の長期債の発行体格付けを「トリプルA」から格下げ方向で見直すと発表した。円高や北米市場での販売低迷が長期化した場合、「トリプルAにふさわしい財務の健全性を維持できるか懸念がある」としている。数週間内に見直しの結論を出す予定。
フィッチは2005年4月にトヨタを「トリプルA」で格付けしている。

